Commençons par le commencement, un skateboard est constitué de 6 composants indispensables.
Le PLATEAU et son GRIP suivit des TRUCKS, des ROUES et des ROULEMENTS, le tout assemblé par de la VISSERIE.
Cette page a donc pour but de te guider dans tes choix. 

LONGUEUR

Elle se mesure du nose jusqu'au tail et son unité de mesure est le pouce (Inch).

LARGEUR

Toujours avec la même unité mesure "le pouce" (inch).
Il faut retenir que plus le plateau est large, plus il sera stable, mais plus difficile à manœuvrer.

WHEELBASE

C'est l'espace entre les deux trucks sur un plateau, également appelé empattement.

Grosso modo, le mot "shape" se traduit par la forme ou la découpe du plateau, il en existe deux types.

Le "Old schoold" reprend les origines du skate, avec une inspiration directement venu du surf. C'est pourquoi, elles sont généralement bien larges et permettent de "cruiser" en toute sérénité.

Le "Standard" est la découpe classique du milieu, elle est droite et idéale pour une pratique "street".

Construction spécifique aux marques: ALMOST, BLIND, ENJOI, DARKSTAR, ZERO, NEW DEAL et Cliché, chaque board est pressée de manière individuelle, les 7 plis d'érable 100% canadien sont collés avec une Resin d'epoxy dont Dwindle a le secret : pop et solidité sont au rendez-vous !

Autre construction de chez Dwindle, pressée individuellement, elle mélange deux types d'érable canadien : le "Hardrock" et le classique. Cette combinaison offre une soliditité et une rigidité étonante.

En plus des 7 plis d'érable canadien, un pli en carbone a été placé au centre de la planche pour gagner en solidité mais surtout en légèreté.

Elaborée par la légende vivante "Rodney MULLEN", la construction UBER remplace le cœur du plateau par des plis en carbone : ce sont les planches les plus légères et les plus solides de chez Dwindle.

Sur cette construction, le "base", autrement dit le dessous de la planche, elle a été conçue afin d'optimiser le frottement lors des "slides"

Des inserts en plastique entre les 7 plis ont été ajoutés aux extrémités de la planche, minisant ainsi l'apparition d'éclats de bois ou parfois appelé "chico".

Composée de 5 plis d'érable et de 2 autres en composite, associant carbone et fibres de verre. Cette construction offre une légéreté et une résistance incroyable.

Construction traditionnelle qui reprend les 7 plis avec cependant un type d'érable "Hardrock" qui est plus solide que le classique.

Cette construction P2 reprend les 7 plis d'érable avec une kevlar, ce qui permet de répartir les rapports de force et de poids. Cette matière permet également d'amincir la planche en la rendant plus légère.

Une sérigraphie avec une couche de peinture spéciale pour mieux "slider".

PS STIX est élaborée par le "professeur" Paul Schmitt : un "shaper" ayant 30 ans d'expérience et de savoir-faire

Fligh sont les boards les plus légères et les plus fines. La contruction est essentiellement constituée de fibres de carbone avec de l'expoxy injecté.

Attention à vos chaussures ! Collé sur le dessus du plateau, le grip permet l'adérance à la planche. 

Hauteur: 

3 choix s'offrent à vous, High, Mid et Low. 

High sont des trucks les plus surlevés, il facilite le mouvement de l'axe et propose un bon directionnel de la planche. En revanche, elle demande une recherche d'équilibre plus importante.

Mid est la hauteur standard, elle associe globalement les avantages de chaque hauteur minimisant leurs inconvénients.

Low indique "bas", ils proposent donc un maximum équilibre, cependant la maniabilité est réduite.

Largeur : 

Egalement appelé "Hanger" pour les trucks. on reste sur l'unité de mesure le pouce "Inch".
Nous vous proposons plusieurs gammes allant de 3.35 (85mm) à 7.36 (187mm).

Le choix de la largeur est crucial et doit être proportionnel à celle de la planche, c'est pourquoi nous suggérons d'adapter la largeur de vos trucks en fonction de votre planche. 

Diamètre
Le choix du diamètre de vos roues est important, en effet plus votre roue est grande, plus vous aurez d'équilibre et de confort pour vous déplacer.
A noter également que les grands taille de diamètre ne sont pas compatible avec certaines hauteur de truck. 
Par exemple, un truck de taille "low" ne pourra pas être associé à une roue dont le diamètre est volumineux. 

Dureté : 
Elle est mesurée par un chiffre allant de 75 à 101, indiquant la dureté de l'urethane. La lettre A (et/ou B pour la marque Bones) désigne l'unité de mesure.
75 à 83A est la tranche la plus tendre, elle est donc idéale pour le crusing (se déplacer).
Au-delà, c'est un uréthane plus dur, qui sera dédié à une pratique "street".

Sans roulement dans les roues, un skateboard n'avancera pas !
Bien que chaque marque ait développé son propre brevet de construction, la base d'un roulement reste principalement la même !

C'est-à-dire 7 billes, une entretoise centrale et une cage.

Pour pouvoir assembler les trucks au plateau, il vous faudra de la "visserie". 
2 critères sont alors à prendre en compte, le "type" et la longueur.

Le type détermine quels outils vous allez utiliser, pour tout simplement les visser. Il en existe 3, cruciforme, allen et allen/cruifome.

Le choix de la longueur se fera en fonction de l'ajout ou non d'un pads.
Ci-dessous le tableau de nos suggestions.

Les pads ne sont pas essentiels, ils permettent un gain supplémentaire de confort et de hauteur.
Ils peuvent être de différentes épaisseurs et de compositions (Mousse ou caoutchouc)
Cela va absorber les vibrations et les impacts sde votre plateau.